Nad Wisłą w granicach Krakowa rozciąga się kilka mostów. Jednym z nich jest most im. Marszałka Józefa Piłsudskiego – najstarszy w mieście, nazywany czasem mostem Drugim. Łączy dwie części Krakowa – Stare Miasto wraz z Kazimierzem oraz Podgórze – podaje portal krakow-future.eu.
Most im. Józefa Piłsudskiego to najstarszy most drogowy na Wiśle, który do dziś zachował swój pierwotny wygląd. W 2006 roku most stał się także jednym z obiektów Krakowskiego Szlaku Technicznego, stworzonego w ramach inicjatywy Muzeum Inżynierii Miejskiej.
Historia powstania i otwarcia mostu Józefa Piłsudskiego w Krakowie
Budowę mostu planowano jeszcze przed wybuchem I wojny światowej. Most im. Józefa Piłsudskiego miał zastąpić most Podgórski, który znajdował się w złym stanie technicznym. Jednak ostateczna decyzja zapadła w sierpniu 1925 roku, a budowę rozpoczęto dopiero we wrześniu następnego roku. Finansowanie powstawania nowego mostu pochodziło ze środków państwowych i gminnych.
Projekt mostu im. Marszałka Józefa Piłsudskiego opracował zespół inżynierów pod kierownictwem prof. Michała Pszenickiego z Politechniki Warszawskiej. Nowy most miał mieć żelazną konstrukcję, której elementy będą wykonane w krakowskich zakładach Zieleniewskiego.
Ciekawostką jest, że most nie znajdował się dokładnie w miejscu mostu Podgórskiego, lecz nieco w prawo, patrząc od strony centrum miasta – u wylotu z ulicy Krakowskiej, wychodzącej na Wisłę. Tymczasem, żeby dostać się na most Podgórski, trzeba było skręcić dwa razy – najpierw w lewo na plac Wolnica, a potem w prawo na ulicę Mostową.
Jednak usytuowanie nowego mostu na przedłużeniu ulicy Krakowskiej również nastręczało pewnych trudności. W szczególności wiele budynków miało zostać wyburzonych, tych, które stały przy wjeździe na most: od strony Podgórza – lokalny targ, a od strony ulicy Krakowskiej – kilka kamienic. Prace te prowadzono już po otwarciu mostu w latach 1934-1935.
Ostatecznie, po 8. latach budowy, most został otwarty w dniu 19 stycznia 1933 roku. Z tej okazji żelazną konstrukcję mostu udekorowano zielenią oraz symbolami Krakowa i Polski. Przy wejściu zamontowano szyld z napisem: „Most im. Marszałka Józefa Piłsudskiego”.
W otwarciu mostu uczestniczyli dostojnicy i urzędnicy na czele z szefem komitetu budowy mostu, prezydentem Krakowa Władysławem Beliną-Prażmowskim i wojewodą Mikołajem Kwaśniewskim. Oprócz nich byli też przedstawiciele rządu, wiceburmistrzowie Krakowa, posłowie do rady miejskiej, kierownicy poczty i kolei, przedstawiciele duchowieństwa, rektor Uniwersytetu Jagiellońskiego i inni.
Aby potwierdzić otwarcie, przedstawiciele władz przejechali całą długość nowego mostu. Wszystko to było obserwowane przez tłumy publiczności.
W styczniu 1945 roku, w czasie II wojny światowej, most im. Józefa Piłsudskiego, podobnie jak inne krakowskie mosty, został wysadzony przez Niemców. Na jego miejscu postawiono tymczasowy drewniany most. Po wojnie most został odbudowany i otwarty w 1948 roku.
Nazwa i wygląd mostu im. Józefa Piłsudskiego
Ciekawostką jest, że w trakcie budowy nieoficjalna nazwa mostu im. Józefa Piłsudskiego brzmiała nieco dziwnie, gdyż nazywano go było Czwartym. Przed uroczystym otwarciem, w styczniu 1932 roku, władze miejskie Krakowa zatwierdziły nazwę na cześć polityka i męża stanu, pierwszego naczelnika odrodzonej Polski – marszałka Józefa Piłsudskiego.
Jednak po zniszczeniach spowodowanych przez Niemców i odbudowie mostu w 1948 roku, konstrukcja otrzymała imię bohatera narodowego Polski – Tadeusza Kościuszki. Ponadto popularne były też inne nazwy, takie jak most Czwarty i most Drugi.
Oficjalną nazwę mostu ku pamięci Józefa Piłsudskiego przywrócono w 1990 roku.
Wyżej od mostu im. Marszałka Józefa Piłsudskiego przez Wisłę biegnie most Grunwaldzki, z kolei poniżej kładka ojca Bernatka.
Most im. Józefa Piłsudskiego posiada dwa pasy dla pojazdów mechanicznych i dwa tory dla tramwajów, a także wydzielone chodniki dla pieszych. Konstrukcja posiada również schody prowadzące na niższy poziom. Most ma 3 przęsła, spośród których środkowe ma 72 metry długości i jest przykryte 2-warstwowym łukiem, pod którym znajduje się jezdnia.
