Вівторок, 27 Вересня, 2022

Найстаріший міст Юзефа Пілсудського у Кракові

Через річку Віслу в Кракові пролягає кілька мостів. Один із них — це найстаріший у місті міст Юзефа Пілсудського (польська назва — Most Józefa Piłsudskiego). Він поєднує дві частини Кракова — Старе Місто Казімєж і Подгуже, пише krakow-future.

Міст Юзефа Пілсудського є найстарішим автомобільним мостом, який пролягає через Віслу та який зберіг свій первинний вигляд дотепер. У 2006 році міст також став одним із об’єктів туристичного маршруту Краківський шлях техніки від Музею муніципального будівництва.

Історія створення та відкриття мосту Юзефа Пілсудського в Кракові

Будівництво мосту було сплановане ще до початку Першої світової війни. Міст Юзефа Пілсудського мав замінити Подгурський міст, який перебував у поганому технічному стані. Проте остаточне рішення прийняли в серпні 1925 року, а будівництво розпочали лише у вересні наступного року. Фінансування на спорудження нового мосту виділили з державних і муніципальних коштів. 

Проєкт мосту Юзефа Пілсудського був розроблений групою інженерів під керівництвом професора Варшавського технологічного університету Міхала Пшеніцького. Новий міст мав залізну конструкцію, елементи якої виготовили на фабриці Зеленєвських у Кракові.

Цікаво, що міст був розташований не зовсім на місці Підгурського мосту, а трохи правіше, якщо дивитися з центру міста — на виїзді з Краківської вулиці, яка виходила на Віслу. Тим часом, щоб потрапити на Підгурський міст, потрібно було двічі повернути — спочатку наліво до площі Вольниця, а тоді праворуч на вулицю Мостова. 

C:\Users\smail\Desktop\82b27c92-6dca-4007-8852-46c5a0be7f21.jpg
Міст Юзефа Пілсудського у Кракові / Inzynieria.com

Проте розташування нового мосту у продовженні вулиці Краківської також викликало певні труднощі. Зокрема, багато будівель, які стояли при в’їзді до мосту, довелося знести: з боку передгір’я — місцевий ринок, а з боку Кракова — кілька кам’яниць. Ці роботи проводили вже після відкриття мосту в 1934 — 1935 роках. 

Зрештою, після восьми років будівництва, дев’ятнадцятого січня 1933 року відбулася церемонія відкриття мосту. З цієї нагоди залізну конструкцію мосту прикрасили зеленню та символами Кракова та Польщі. А при вході встановили табличку з надписом “Міст імені маршала Юзефа Пілсудського”. 

На відкритті мосту були присутні поважні та офіційні особи на чолі з головою комітету з будівництва мосту, президентом Кракова — Владиславом Беліною Пражмовським та воєводою Миколаєм Квасневським. Крім них також були представники уряду, віце-мери Кракова, депутати міської ради, директори пошти та залізниці, представники духовенства, ректор Ягеллонської університету та інші. 

На підтвердження відкриття представники влади проїхали по усій довжині нового мосту. А за усім цим спостерігали натовпи публіки.

У січні 1945 року під час Другої світової війни, міст Юзефа Пілсудського, як і інші краківські мости, був підірваний німцями. На його місці встановили тимчасовий дерев’яний міст. Після війни міст реконструювали та відкрили у 1948 році. 

Назва та вигляд мосту Юзефа Пілсудського

Цікаво, що під час будівництва неофіційна назва мосту Юзефа Пілсудського була — 4-м. Перед урочистим відкриттям у січні 1932 року міська влада Кракова затвердила назву на честь політичного й державного діяча, першого голови відродженої Польщі — маршала Юзефа Пілсудського. 

C:\Users\smail\Desktop\ce3cbb98-074d-45f4-b86f-3fa51ac59099.jpg
Юзеф Пілсудський /OSTARBEITER

Проте після пошкодження німцями та реконструкції мосту у 1948 році міст називався на честь національного героя Польщі — Тадеуша Костюшка. Окрім того, були поширені інші назви, як 4-ий міст та 2-ий міст. 

Офіційну назву мосту на честь Юзефа Пілсудського повернули у 1990 році. 

Вище над мостом Юзефа Пілсудського через річку Вісла пролягає Грюнвальдський міст, а нижче — міст отця Бернатка. 

Міст Юзефа Пілсудського має дві смуг для руху автотранспорт та дві колії для трамваїв і окремі тротуари для пішоходів. Також на мості розташовані сходи на нижній ярус набережної. Міст має три прольоти, центральний з яких довжиною у сімдесят два метри та перекритий двошаровою аркою, внизу якої розташована проїжджа частина. 

Latest Posts

.,.,.,. Copyright © Partial use of materials is allowed in the presence of a hyperlink to us.