Kraków to miasto położone nad brzegiem Wisły, która jest największą rzeką w Polsce i przepływa także przez Warszawę, Toruń, Gdańsk i Płock.
Wisła zajmuje duży obszar Krakowa i rozdziela różne części miasta. Dlatego pojawiło się wiele różnych mostów, które łączą dzielnice Krakowa i pozwalają dotrzeć na drugą stronę zarówno pieszo, jak i samochodem – pisze krakow-future.
Jednym z takich mostów jest most Dębnicki, którego historia zaczyna się w XIX wieku. Przyjrzyjmy się bliżej temu obiektowi.
Budowa mostu Dębnickiego
Most Dębnicki łączy dwa brzegi Krakowa. Po jednej stronie znajduje się część historyczna – Stare Miasto, a po drugiej ósma dzielnica Krakowa – Dębniki.
Historia miasta rozpoczęła się w 1887 roku. Wtedy to władze austriackie zbudowały trójprzęsłową przeprawę przez Wisłę, którą przewożono różne towary. Następnie na niej położono linię kolei obwodowej, która jednak długo nie istniała, ponieważ na początku XX wieku tam nie przejeżdżały już pociągi. Więc tzw. most służył do ruchu kołowego i pieszego.
Pierwszy most, który powstał w tym miejscu został zniszczony w czasie II wojny światowej. W tym czasie okupanci niemieccy wysadzili przeprawę w powietrze podczas opuszczania miasta. W wyniku most nie nadawał się do użytku, więc miejscowe władze zdecydowały rozebrać jego pozostałości. Warto zaznaczyć, że ten most był wówczas ważną przeprawą przez Wisłę, dlatego został zniszczony przez wojska niemieckie w celu utrudnienia ruchu.
Jednak po pewnym czasie w 1951 roku most został odrestaurowany. Nad projektem nowego obiektu pracowali tacy architekci jak Stefan Serafin, Zbigniew Wzorek i Władysław Borusiewicz. Most powstał z konstrukcji stalowych – dość płaskich i bez wzniesień.
Cechy mostu Dębnickiego
Krakowski most ma po dwa pasy w każdym kierunku ruchu samochodowego oraz chodniki dla pieszych po obu stronach. Długość mostu wynosi 157 metrów, a szerokość – 19 metrów. Dzięki temu most jest wygodny do poruszania się po mieście.
Główną cechą mostu jest niski prześwit między lustrem wody a konstrukcją mostu, ponieważ most został “przymocowany” do brzegów, które nie mają wystarczająco wysokiego wzniesienia. Taka konstrukcja ma wady i zalety.
Z jednej strony most Dębnicki znajduje się tuż obok Starego Miasta. Dzięki temu jego konstrukcja nie zasłania widoku na Wzgórze Wawelskie oraz inne zabytki architektury Krakowa i dobrze wpisuje się w ogólną panoramę miasta.
Negatywnym czynnikiem jest wspomniana wyżej niska konstrukcja mostu Dębnickiego, która może być zagrożona przez powodzie. Wszystko dlatego, że w tym czasie poziom wody w rzece podnosi się i ruch po moście staje się niemożliwy. Ponadto zdarzały się przypadki, kiedy krakowianie myśleli, że silny nurt może zniszczyć most.
Na przykład w latach 70. XX wieku na moście Dębnickim umieszczono dużą ilość piasku na ciężarówkach, aby pod takim ciężarem konstrukcja nie została zniszczona przez rzekę. Jednak nawet po takiej akcji niektóre konstrukcje wymagały remontu i rekonstrukcji.
W 2010 roku pojawił się nowy problem. Wtedy poziom wody w rzece podniósł się tak, że prześwit między Wisłą a mostem prawie zniknął. Wydawało się, że most Dębnicki całkowicie zatonął w wodzie. Jednak taka sytuacja nie zaszkodziła konstrukcjom, które mimo prób natury wytrzymały.
Ciekawe jest pochodzenie nazwy mostu Dębnickiego. Jak wiecie, most łączy się z miejscową dzielnicą – Dębniki. Oczywiście od tego pochodzi nazwa mostu.
Dębniki to dość stara dzielnica Krakowa, która stała się częścią miasta w 1909 roku. Wcześniej Dębniki były samodzielną wsią o długiej historii. Pierwsza wzmianka o tej wsi pochodzi z XIII wieku.
