Краков – город, расположенный на берегу Вислы. Эта река является самой большой в Польше и протекает также через Варшаву, Торунь, Гданьск и Плоцк.
Висла занимает значительную площадь Кракова и разделяет разные части города своим полноводным течением. Поэтому здесь много разнообразных мостов, соединяющих части Кракова и позволяющих добраться до другого берега как пешеходным, так и транспортным путем, пишет krakow-future.
Одним из таких мостов является Дембницкий, начинающий свою историю еще в XIX веке. Поэтому рассмотрим подробнее об этом сооружении.
О строительстве Демницкого моста
Дембикский мост соединяет два берега Кракова. С одной стороны от него расположена историческая часть – Старый город, а с другой стороны разместился восьмой округ Кракова – Дембники.
История города началась в 1887 году. В это время еще австрийские власти построили через Вислу ферменный мост, через который транспортировали различные товары. Тогда через мост проложили железную дорогу. Однако железнодорожное сообщение действовало недолго. В начале ХХ века поезда уже не ездили через мост. Таким образом, мост применяли как движения автомобильного транспорта и для пешеходов.
Первый мост, который построили в этом месте, был разрушен в годы Второй мировой войны. В это время оккупационные войска Германии взорвали мост, когда покидали город. В результате этого мост был не пригоден для использования, поэтому его остатки снесли местные власти. Стоит отметить, что именно Дембницкий мост был важной переправой через Вислу в это время, поэтому его разрушили немецкие войска – для того, чтобы затруднить транспортное сообщение.
Однако спустя некоторое время в 1951 году мост восстановили. Над проектом нового сооружения через реку работали такие архитекторы как: Стефан Серафин, Збигнев Взорек и Владислав Борусевич. Мост создали из стальных конструкций – ровным и без повышений.
Особенности Демницкого моста
Краковский мост состоит из двух полос автомобильной дороги, а также двух пешеходных дорожек с двух сторон. Длина моста – сто пятьдесят семь метров, а ширина – девятнадцать метров. Таким образом мост удобен для передвижения по городу.
Главной особенностью конструкций моста является его низкое расположение к воде. Ведь мост сконструировали ровно к берегам, не имеющим достаточно высокого поднятия. Следовательно, такое построение имеет плюсы и минусы.
С одной стороны, Дембницкий мост расположен именно у Старого города. Поэтому его конструкция не прикрывает вид на Вавель и другие достопримечательности архитектуры в Кракове. Поэтому так удачно вписывается в общую панораму города.
С другой стороны, слишком низкое построение Демницкого моста имеет негативный фактор. А именно риски подтопления и повреждения Вислой моста. Поскольку, когда уровень воды в реке поднимается, то движение по мосту становится невозможным. Кроме того, бывали случаи, когда вообще предполагали, что сильное течение может уничтожить мост.
Для примера, в 70-х годах ХХ века Дембницкий мост поместили большое количество песка на грузовиках для того, чтобы этот вес удержал конструкцию от сноса потоком реки. Однако после этого некоторые конструкции все же нужно обновить и реконструировать.
Новая проблема возникла и в 2010 году. Тогда уровень воды в реке увеличился так, что расстояние между Вислой и мостом почти исчезло. Казалось, что Демницкий мост полностью просел в воду. Однако такая ситуация не повредила держащимся конструкциям, несмотря на испытание природой.
Интересно, есть происхождение названия Дембницкого моста. Как известно, мост связан с местным округом – Дембниками. Вероятно, что название моста происходит именно от этого.
Дембники являются довольно старинным районом Кракова, ставшего частью города в 1909 году. До этого Дембники являлись автономным поселком с древней историей. Первое упоминание об этом поселке датируется еще XIII веком.
