Краків – місто, що розташоване на березі Вісли. Ця річка є найбільшою у Польщі та протікає також через Варшаву, Торунь, Гданськ та Плоцьк.
Вісла займає значну площу Кракова та розділяє різні частини міста своєю повноводною течією. Тому тут є багато різноманітних мостів, що з’єднують частини Кракова та дозволяють дістатися іншого берега як пішохідним, так і транспортним шляхом, пише krakow-future.
Одним з таких мостів є Дембницький, який розпочинає свою історію ще у ХІХ столітті. Тому розглянемо детальніше цю споруду.
Про будівництво Дембницького мосту
Дембицький міст з’єднує два береги Кракова. З одного боку від нього розміщена історична частина – Старе місто, а з іншого боку розмістився восьмий округ Кракова – Дембніки.
Історія міста розпочалася у 1887 році. Саме тоді ще австрійська влада збудувала через Віслу фермовий міст, через який транспортували різноманітні товари. Тоді через міст проклали залізницю. Однак залізничне сполучення діяло не довго. Бо на початку ХХ століття поїзди вже не їздили через міст. Таким чином міст застосовували для руху автомобільного транспорту та для пішоходів.
Перший міст, який збудували в цьому місці був зруйнований у роки Другої світової війни. В цей час окупаційні війська Німеччини підірвали міст, коли покидали місто. В результаті цього міст був непридатним для використання, тому його залишки знесла місцева влада. Варто зазначити, що саме Дембніцький міст був важливою переправою через Віслу в цей час, саме тому його зруйнували німецькі війська – для того, щоб утруднити транспортне сполучення.
Однак через деякий час в 1951 році міст відновили. Над проєктом нової споруди через річку працювали такі архітектори як: Стефан Серафін, Збігнев Взорек та Владислав Борусевич. Міст створили зі сталевих конструкцій – досить рівним та без підвищень.
Особливості Дембницького мосту
Краківський міст складається з двох смуг автомобільної дороги, а також двох пішохідних доріжок з двох боків. Довжина мосту – сто п’ятдесят сім метрів, а ширина – дев’ятнадцять метрів. Таким чином міст є зручним для пересування по місту.
Головною особливістю конструкцій мосту є його низьке розташування до води. Адже міст сконструювали рівно до берегів, які не мають досить високого підняття. Однак така побудова має плюси та мінуси.
З одного боку, Дембницький міст розташований саме біля Старого міста. Тому його конструкція не затуляє вид на Вавель та інші пам’ятки архітектури в Кракові. Тому такий вигляд вдало вписується в загальну панораму міста.
З іншого боку, надто низька побудова Дембницького мосту має негативний фактор. А саме – ризики підтоплення та пошкодження мосту Віслою. Оскільки, коли рівень води в річці піднімається, тоді рух по мосту стає неможливий. Крім того, бували випадки, коли взагалі припускали, що сильна течія може знищити міст.
Для прикладу, в 70-х роках ХХ століття а Дембницький міст помістили велику кількість піску на вантажівках для того, щоб ця вага втримала конструкцію від знесення потоком річки. Проте після цього деякі конструкції все ж потрібно було оновити та реконструювати.
Нова проблема виникла і в 2010 році. Тоді збільшився рівень води у річці так, що відстань між Віслою та мостом майже зникла. Здавалося, що Демницький міст повністю просів до води. Однак така ситуація не зашкодила конструкціям, що тримаються, незважаючи на випробування природою.
Цікавою, є походження назви Дембницького мосту. Як відомо, міст пов’язаний з місцевим округом – Дембніки. Очевидно, що найменування мосту походить саме від цього.
Дембніки є досить старовинним районом Кракова, що став частиною міста в 1909 році. До цього Дембніки було автономним селищем з давньою історією. Перша згадка про це селище датується ще ХІІІ століттям.
