Среда, 17 апреля, 2024

Инновации в Кракове: интересные факты о Музее польской авиации

В Кракове есть немало живописных мест, которые обязательно стоит увидеть, побывав здесь. Кроме исторических памятников архитектуры и уютных улочек, здесь можно посетить интересные познавательные локации и узнать больше о науке и технологиях, рассказывает сайт krakow-future.eu.

Среди таких локаций особое внимание следует обратить на Музей польской авиации в Кракове. Именно здесь сосредоточено больше всего экспонатов, связанных с историей развития польской авиации.

Почему стоит посетить это место, что интересного здесь можно увидеть и другие факты из истории музея – читайте ниже.

Музей на месте бывшего аэропорта

Рассказывая об истории Музея польской авиации в Кракове, стоит упомянуть место, где он расположен. Эта локация напрямую связана с развитием авиационного дела в Польше – это бывший аэропорт Раковице-Чижины, который считается одним из старейших военных аэропортов во всем мире.

Аэропорт был основан еще накануне Первой мировой войны, в 1912 году, когда активно развивалась авиация на территории Австро-Венгерской империи. Первые годы его деятельности связаны прежде всего с налаживанием почтового сообщения между несколькими крупными городами Центральной Европы.

Впоследствии, когда Польша восстановила независимость, он перешел в государственное владение, и власти решили превратить его в аэропорт военного значения. Однако для этого аэродром нужно было существенно расширить, чем занималось военное руководство в эти годы. Впоследствии к военному аэродрому была достроена станция гражданской авиации, что ознаменовало начало воздушного пассажирского транспорта в Кракове, а сам аэропорт оказался на втором месте по величине в стране.

В межвоенные годы аэропорт активно развивался и преуспевал. С ним связано несколько важных событий в истории Польши. В частности, речь идет об учреждении низшей школы пилотов, где готовили первые профессиональные пилоты в независимой Польше. Также на базе аэродрома был создан Краковский академический аэроклуб в 1928 году.

Однако активное развитие аэропорта оборвала Вторая мировая война. В первые дни сентября 1939 года немецкие войска вошли в Краков и захватили аэродром, а еще до оккупации города совершили авианалет, в результате которого был поврежден современный главный ангар музея.

Но больше всего аэропорт пострадал тогда, когда немцы начали отступать, потерпев поражение на фронте. В январе 1945 года они покидали аэродром, подрывая при этом ангары и другие помещения. В Краков пришли советские военные, которые захватили аэропорт и использовали его до завершения войны для собственных нужд.

Создание музея авиации в Кракове

После войны аэропорт возобновил свою работу, было налажено авиасообщение для гражданских, однако это длилось недолго. В 1963 году аэропорт был ликвидирован – это связывают с развитием прилегающих территорий и расширением жилых массивов в этой части.

Однако самой локации, где когда-то действовал аэродром, не ожидал упадок. У местных активистов, членов аэроклуба, еще до закрытия аэропорта была идея создания музея авиации – дело в том, что в послевоенные годы на территории страны оставалось немало авиационной техники. Большинство составляли остатки военных действий – германские самолеты и т.д.

Лучшего места для создания музея авиации нельзя было искать. Бывший аэродром как можно больше подходил как по размерам, так и по назначению.

Так, в 1963 году министр национальной обороны передал аэроклубу Польской Народной Республики всю территорию аэродрома, включая с большим ангаром. Аэроклуб сам взялся за обустройство музея – сначала он действовал как Выставочный центр авиационной техники при Аэроклубе Кракова. Через год после этого вместо отдельных выставочных экспозиций решили открыть двери для всех желающих, превратив локацию в музей.

С 1967 года в этом месте работал Музей авиации Кракова, а его первым директором был назначен Мариан Марковский. Именно этот человек, являясь опытным музейщиком и пилотом, а также инициатором создания такого места, приложил немало усилий для развития музея. В свое время Мариан Марковский начинал карьеру в краковском аэроклубе, с которым и была связана значительная часть его жизни.

Долгое время это место было известно под другим названием – Музей авиации и астронавтики в Кракове. Так было до 90-х годов.

В 2000-е музей получил новое помещение. Рядом с бывшим военным аэродромом был построен новый трехэтажный дом, с высоты птичьего полета напоминающий пропеллер. Это интересная постройка, каждое крыло которой является не просто элементом дизайнерской архитектуры, но и функциональной частью здания. В двух крыльях экспонируются музейные предметы, в еще одном крыле обустроена библиотека, кинотеатр и другие помещения.

Уникальные экспонаты Музея польской авиации в Кракове

Музей польской авиации в Кракове – настоящая находка для любителей технологий и тех, кто интересуется историей развития авиации. Здесь можно увидеть немало уникальных заслуживающих внимания экспонатов. Большинство предметов из коллекции были в военном пользовании, существенную часть музей получил в результате плодотворного сотрудничества с другими аналогичными учреждениями в разных уголках планеты.

Что интересного можно увидеть в музее? Прежде всего стоит обратить внимание на совершенно уникальную вещь – P.11c, единственный уцелевший в мире польский одномоторный истребитель, находившийся на вооружении военной авиации Польши перед Второй мировой войной. В свое время, в 1930-х годах, этот истребитель считался одним из лучших самолетов на всей планете, но после 1939 года он потерял свое значение и считался устаревшим.

Также внимание посетителей привлечет большое количество самолетов из коллекции Германа Геринга – известного немецкого политического и военного деятеля Третьего Райха, одного из ближайших соратников самого Гитлера. Будучи человеком высокого ранга в нацистской Германии, Геринг не был обделен вниманием фюрера, и обладал немалым достатком. Среди его страстей особое место занимала авиация, которая впоследствии попала в краковский музей. Она была изъята Польшей из «Deutsche Luftfahrt Sammlung» и передана в Музей связи, а после 1963 года коллекцию перевезли в Краков и передали на постоянное хранение в Музей польской авиации.

Полный список экспонатов музея можно увидеть на сайте. Также на территории музея можно увидеть три памятки, посвященные истории авиации, среди которых – памятник летчикам, установленный в 1970 году. Его установили в честь лётчиков, участвовавших во Второй мировой войне.

Другая деятельность Музея польской авиации в Кракове

Кроме коллекционирования предметов, связанных с историей развития польской авиации, музей занимается активной просветительской и культурной деятельностью. Учреждение является организатором ряда интересных событий, происходящих каждый год в Кракове. Так, например, каждый год музей организует Малопольский авиационный пикник – крупнейшее авиашоу, устраиваемое на юге Польши. Во время мероприятия проходят низкие полеты и шоу высшего пилотажа, которые проводят польские пилоты и гости из-за границы.

Также интересным проектом музея является «НАТО 1949-2009», приуроченный к годовщине подписания Североатлантического договора. Основная идея музея – создание постоянной выставки самолетов в цветах государств, являющихся членами альянса.

Latest Posts

.,.,.,.,. Copyright © Partial use of materials is allowed in the presence of a hyperlink to us.