Краков, как город, через который протекает большая река, имеет еще одну архитектурную особенность – мосты. Они соединяют раскинувшиеся на двух берегах районы и объединяют их в одно целое. Всего в пределах Кракова насчитывается 12 автомобильных, 2 пешеходно-велосипедных и 3 железнодорожных моста. Все они разные, у каждого свой неповторимый облик и история, пишет krakow-future.eu.
Одним из самых интересных и любимых среди туристов и гостей города является мост Отца Бернатка. Находится мост в центре Кракова и соединяет районы Казимеж и Подгуже. Он предназначен для движения пешеходов и велосипедистов, является популярной прогулочной и фотозоной. Здесь всегда можно увидеть людей: одни спешат по делам, другие неторопливо расхаживают, а некоторые просто созерцают спокойное течение реки.
Как мост получил свое название
Мост Отца Бернатка появился в Кракове не так давно. Открыли его в 2010 году. Название походит от имени монаха Летуса Бернатки, который был главным инициатором и организатором строительства госпиталя Бонифратов в Кракове.
Мост построен на месте, где когда-то был Подгорский мост. Старый мост был первым Краковским мостом через Вислу на каменных опорах. Построен был в 1844 – 1850 годах и прослужил 80 лет. Однако его окончательно разобрали в 1936 году. Остались лишь опоры, на которые сейчас отчасти опирается новый мост.
Если смотреть на мост Отца Бернатка в профиль, видна стальная арка, к которой подвешены две платформы — одна для пешеходов, другая для велосипедистов. Длина арки 145 м, помостов для движения – 130 м. Вес всей конструкции 700 тонн. Арка оснащена LED подсветкой, что вечером создает красивую атмосферу.
Скандальный проект строительства моста
Проект пешеходного моста Казимеж — Подгуже был избран на конкурсе в июне 2006 года. Его разработчик – архитектор Анджей Геттер. Однако построенный мост очень отличается от первоначального замысла. Изменения, которые претерпел проект нравятся не всем. Критики считают, что новый мост меняет вид на находящийся неподалеку мост Пилсудского, и который считается самым красивым мостом Кракова.
На рисунках к проекту мост должен был состоять из двух арок: вогнутой – площадки для движения и изогнутой – несущей конструкции в виде трубы. Однако уже после избрания проекта Департамент охраны окружающей среды муниципального управления Кракова не утвердил конструкцию моста. Аргументировали это тем, что дождевые и талые воды с вогнутой площадки будут стекать напрямую в Вислу. Они могут содержать растворы соли, которыми зимой посыпают поверхность пирса, и не отвечают критериям качества – все это будет попадать в чистую воду реки, загрязняя ее.
Пришлось изменить вогнутую поверхность на выпуклую, чтобы вода могла стекать к опорам, возле которых находится комбинированная коллекторная сеть. Смена формы нижней арки заставила изменить форму верхней. Изменилась и несущая труба: ее диаметр составляет 2,02 м, тогда как в проекте была изображена труба 1,22 м. В результате, вместо легкой конструкции получился более массивный объект, с выпуклой, а не вогнутой нижней площадкой, и значительно более высокой несущей аркой.
Строительство моста Бернатки проходило на берегу реки, конструкцию собирали вдоль Курляндского бульвара. 19 июня 2010 г., когда мост был готов, его перебросили на другой берег и закрепили к опорам. Официальное открытие моста прошло 30 сентября 2010 года.
Как критика сменилась всеобщим признанием
И хотя поначалу вокруг смены проекта было много споров, многим полученный результат нравится. Мост стал одним из самых любимых архитектурных объектов Кракова, пришедшихся по душе и краковьянам, и гостям города. Пешеходный мост позволяет отдохнуть от шума автомобильных дорог и дышать более чистым воздухом, без запаха выхлопных газов. По нему любят прогуливаться по вечерам, смотря на Вислу и городские районы на двух берегах.
Как влюбленные изменили название моста
Особенно понравился мост влюбленным парам. Они положили начало традиции цеплять на ограждение навесные замки с именами, датами, признаниями в любви. После закрытия замка ключ выбрасывают в реку, что должно быть символом вечной любви. За это мост получил неофициальное название «Мост любви».
Очень скоро замков нацепили так много, что он стал похож на подобные мосты, существующие в разных городах Европы: мост Понте Веккйо через реку Арно во Флоренции, Мульвиев мост через Тибр в Риме, мост Искусств через Сену в Париже, Тумский мост во Вроцлаве и мост Понятовского в Варшаве Это привело к новой проблеме. Прежде всего, на ограждении начали появляться дыры, в тех местах, где замки срывали бывшие влюбленные, когда первый восторг друг от друга проходил и оказывалось, что это была любовь не на всю жизнь. Кроме того, замки, которые все же остаются, ржавеют и приобретают довольно неприглядный вид. К тому же замков стало так много, что городские власти начали волноваться за ограждение и безопасность пешеходов.
Некоторое время решетку просто латали, но это выглядело неэстетично, да и проблему избыточного веса на ограждение от тысяч замков не решало. Поэтому в 2016 году было решено снять все навесные замки и заменить старую решетку новой. Но понимая, что замки символичны для горожан, и их нельзя было просто выбросить, встал вопрос, что с ними делать. Одной из идей даже стало создание из замков памятника любви. Но к ремонту еще не приступили, решение планируют принять до осени 2022 года, среди горожан проводят опрос о том, что по их мнению следует сделать с замками.
Скульптуры, балансирующие в воздухе
Одним из самых красивых и узнаваемым на фотографиях элементом моста Отца Бернатка являются балансирующие скульптуры авторства Ежи Кендзеры.
Фигуры появились на мосту не сразу, а в 2016 году, в рамках выставки «Между водой и небом». 10 изящных скульптур, словно зависших в воздухе, были установлены на мосту. По предварительным планам, выставка должна была быть временной, но так понравилась горожанам и туристам, что стала еще одной уникальной визитной карточкой Кракова.
Однако городу принадлежит только 4 скульптуры, остальные 6 арендуются. Ежегодно с 2016 года город нес расходы по возобновлению договоров на проведение экспозиции. Кроме того, расходовались средства на содержание и обслуживание произведений искусства, изготовленных из постоянно подвергающихся погодным воздействиям эпоксидной смолы, и смену подвесных канатов. Покупка всех 10 скульптур, так естественно влившихся в облик города, была невозможным расходом для бюджета Кракова, который в разгар пандемии понес существенные убытки из-за оттока туристов из города.
10 октября 2020 все скульптуры демонтировали. Принадлежащие городу: «Маленькая девочка с поясом», «Девочка Пабло», «Схваченные» и «Зима», сняли для обслуживания и изменения их расположения, они вернулись на мост через некоторое время.
Но впоследствии стало известно, что район Подгуже заключил договор с фондом Art & Balance, который представляет Ежи Кендзеру, о покупке остальных 6 скульптур за значительно меньшую сумму, чем было предложено городу. Кроме того, выплату разбили на две части, что позволит выплачивать средства в течение двух лет. Таким образом, на мост Бернатка сможет вернуться вся экспозиция.
Как мост повлиял жизнь Кракова
Мост Бернатка определенно изменил вид Кракова, и хотя некоторые находят причины жаловаться, многим он очень нравится. Мост стал связующим элементом между двумя районами Кракова, и, по мнению местных экспертов, оживил их. Вместе с туристами начали открываться новые объекты: кафе, рестораны, бары. Улицы стали более людными и шумными. Переходя через мост, пешеходы следуют дальше в направлении Рынка Подгуже и парка Беднарского. Все это поощряет местные инициативы открывать новые пункты обслуживания, некоторые из них очень удачны и уже получили признание среди горожан и туристов.
