{"id":3935,"date":"2023-09-26T23:46:41","date_gmt":"2023-09-26T21:46:41","guid":{"rendered":"https:\/\/krakow-future.eu\/?p=3935"},"modified":"2023-09-26T23:46:53","modified_gmt":"2023-09-26T21:46:53","slug":"krakowski-klub-automobilistow-historia-i-najwieksze-osiagniecia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/krakow-future.eu\/pl\/eternal-krakowski-klub-automobilistow-historia-i-najwieksze-osiagniecia","title":{"rendered":"Krakowski Klub Automobilist\u00f3w: historia i najwi\u0119ksze osi\u0105gni\u0119cia"},"content":{"rendered":"\n<p>Trudno wyobrazi\u0107 sobie wsp\u00f3\u0142czesny \u015bwiat bez samochod\u00f3w. Pojazd ten by\u0142 jednym z najwi\u0119kszych wynalazk\u00f3w ludzko\u015bci w XIX wieku, rewolucjonizuj\u0105c \u015bwiat.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Na pocz\u0105tku XX wieku w Europie zacz\u0119\u0142y pojawia\u0107 si\u0119 pierwsze samochody, kt\u00f3re szybko zyska\u0142y popularno\u015b\u0107. Bardzo szybko transport ten zacz\u0105\u0142 kursowa\u0107 po ulicach Krakowa, informuje portal <a href=\"http:\/\/krakow-future.eu\">krakow\u2013future.eu<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_68_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a1c03a172f2d\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a1c03a172f2d\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/krakow-future.eu\/pl\/eternal-krakowski-klub-automobilistow-historia-i-najwieksze-osiagniecia\/#Poczatek_dzialalnosci_Klubu_Automobilistow\" title=\"Pocz\u0105tek dzia\u0142alno\u015bci Klubu Automobilist\u00f3w\">Pocz\u0105tek dzia\u0142alno\u015bci Klubu Automobilist\u00f3w<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/krakow-future.eu\/pl\/eternal-krakowski-klub-automobilistow-historia-i-najwieksze-osiagniecia\/#Nowy_status_i_nowa_strona_w_historii_firmy\" title=\"Nowy status i nowa strona w historii firmy\">Nowy status i nowa strona w historii firmy<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/krakow-future.eu\/pl\/eternal-krakowski-klub-automobilistow-historia-i-najwieksze-osiagniecia\/#II_wojna_swiatowa_i_dzialalnosc_klubu\" title=\"II wojna \u015bwiatowa i dzia\u0142alno\u015b\u0107 klubu\">II wojna \u015bwiatowa i dzia\u0142alno\u015b\u0107 klubu<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/krakow-future.eu\/pl\/eternal-krakowski-klub-automobilistow-historia-i-najwieksze-osiagniecia\/#Odrodzenie_klubu\" title=\"Odrodzenie klubu\">Odrodzenie klubu<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/krakow-future.eu\/pl\/eternal-krakowski-klub-automobilistow-historia-i-najwieksze-osiagniecia\/#Likwidacja_klubu_czyli_historia_od_nowej_strony\" title=\"Likwidacja klubu, czyli historia od nowej strony\">Likwidacja klubu, czyli historia od nowej strony<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Poczatek_dzialalnosci_Klubu_Automobilistow\"><\/span>Pocz\u0105tek dzia\u0142alno\u015bci Klubu Automobilist\u00f3w<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"579\" src=\"https:\/\/cdn.krakow-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/38\/2023\/09\/image-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3936\" srcset=\"https:\/\/cdn.krakow-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/38\/2023\/09\/image-1.png 800w, https:\/\/cdn.krakow-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/38\/2023\/09\/image-1-300x217.png 300w, https:\/\/cdn.krakow-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/38\/2023\/09\/image-1-768x556.png 768w, https:\/\/cdn.krakow-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/38\/2023\/09\/image-1-696x504.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Pojawienie si\u0119 i rozw\u00f3j motoryzacji w mie\u015bcie oznacza\u0142o powstanie odr\u0119bnej spo\u0142eczno\u015bci ludzi, kt\u00f3rzy upodobali sobie ten rodzaj transportu i dali pocz\u0105tek sportom motorowym. Towarzystwo to rozwija\u0142o si\u0119 pr\u0119\u017cnie, a jego dzia\u0142alno\u015b\u0107 obj\u0119\u0142a niemal ca\u0142\u0105 Ma\u0142opolsk\u0119, w tym Krak\u00f3w. By\u0142 to Galicyjski Klub Automobilowy, za\u0142o\u017cony we Lwowie 25 marca 1908 roku.<\/p>\n\n\n\n<p>Jednym z pierwszych dzia\u0142a\u0144 klubu by\u0142a organizacja I Rajdu Karpackiego, kt\u00f3ry odby\u0142 si\u0119 w sierpniu tego samego roku. Rajd obejmowa\u0142 do\u015b\u0107 d\u0142ug\u0105 tras\u0119 \u2013 zaczyna\u0142 si\u0119 we Lwowie, przeje\u017cd\u017ca\u0142 przez Przemy\u015bl i Zakopane, kilka innych miast, a ko\u0144czy\u0142 si\u0119 w Krakowie.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Wie\u015b\u0107 o pierwszym przeje\u017adzie ze Lwowa do Krakowa szybko si\u0119 rozesz\u0142a. Dos\u0142ownie hucza\u0142a o niej niemal ca\u0142a \u00f3wczesna polska prasa \u2013 oczywi\u015bcie by\u0142a to prawdopodobnie pierwsza w kraju impreza masowa z udzia\u0142em pojazd\u00f3w mechanicznych. Do rozg\u0142osu przyczyni\u0142 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c fakt, \u017ce w wy\u015bcigu wzi\u0119li udzia\u0142 przedstawiciele \u00f3wczesnej szlachty. Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, tylko szanowani ludzie \u2013 ci z pieni\u0119dzmi i pewnym statusem spo\u0142ecznym \u2013 mogli do\u0142\u0105czy\u0107 do organizacji.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Wydarzenie to by\u0142o wi\u0119c prze\u0142omowe nie tylko w historii motoryzacji, ale tak\u017ce dla ca\u0142ego kraju. Otworzy\u0142o nowe mo\u017cliwo\u015bci dla bran\u017cy turystycznej i pozwoli\u0142o nam oceni\u0107 stan dr\u00f3g. Ponadto tak d\u0142uga podr\u00f3\u017c przynios\u0142a do\u015bwiadczenie pocz\u0105tkuj\u0105cym kierowcom i pokaza\u0142a wszystkie zalety i wady nowego \u015brodka transportu.<\/p>\n\n\n\n<p>Badacze historii spo\u0142ecze\u0144stwa twierdz\u0105, \u017ce Pierwsza Kampania Karpacka by\u0142a katalizatorem kilku wa\u017cnych wydarze\u0144. Po pierwsze, og\u0142oszono pierwszy praktyczny kurs dla kierowc\u00f3w w kraju. Po drugie, w Krakowie otwarto pierwszy warsztat samochodowy, bo jak si\u0119 okaza\u0142o, nowe pojazdy wymagaj\u0105 sta\u0142ej opieki i troski. Mie\u015bci\u0142 si\u0119 on przy ulicy Smole\u0144skiej i sk\u0142ada\u0142 si\u0119 z magazyn\u00f3w, gara\u017cy, ku\u017ani itp.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nowy_status_i_nowa_strona_w_historii_firmy\"><\/span>Nowy status i nowa strona w historii firmy<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"666\" height=\"455\" src=\"https:\/\/cdn.krakow-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/38\/2023\/09\/image-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3939\" srcset=\"https:\/\/cdn.krakow-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/38\/2023\/09\/image-2.png 666w, https:\/\/cdn.krakow-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/38\/2023\/09\/image-2-300x205.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 666px) 100vw, 666px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>W kwietniu 1914 roku Galicyjski Klub Automobilowy mia\u0142 przej\u015b\u0107 zmiany. Od tej pory by\u0142 to Automobilklub Galicyjski podlegaj\u0105cy Regionalnemu Towarzystwu Turystycznemu. W tym samym czasie zatwierdzono nowy statut i powo\u0142ano nowego prezesa.<\/p>\n\n\n\n<p>Zmiany w \u017cyciu klubu zaznaczy\u0142y si\u0119 wraz z otwarciem nowego sezonu samochodowego. Rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 on prze\u0142omowym wydarzeniem, kt\u00f3re zyska\u0142o du\u017cy rozg\u0142os \u2013 Pierwszym Rajdem Samochodowym Automobilklubu Krakowskiego. By\u0142a to trzydniowa wyprawa przez g\u00f3rzyste rejony kraju, obejmuj\u0105ca Krak\u00f3w, Zakopane i Szczawnic\u0119.<\/p>\n\n\n\n<p>Pierwsza wojna \u015bwiatowa przerwa\u0142a wszystkie plany firmy. Firma musia\u0142a zaprzesta\u0107 dzia\u0142alno\u015bci, nie produkowano w\u00f3wczas nowych samochod\u00f3w, a kraj stan\u0105\u0142 w obliczu powa\u017cnych problem\u00f3w gospodarczych, kt\u00f3re uniemo\u017cliwi\u0142y dalsz\u0105 prac\u0119. Klub popad\u0142 w zapomnienie na kilka lat.<\/p>\n\n\n\n<p>Jego dzia\u0142alno\u015b\u0107 zosta\u0142a wznowiona dopiero po zako\u0144czeniu wojny, ale nie od razu \u2013 dopiero w 1926 roku. By\u0142 to zupe\u0142nie nowy rozdzia\u0142 w historii stowarzyszenia, gdy\u017c dotychczasowa dzia\u0142alno\u015b\u0107 musia\u0142a zosta\u0107 ca\u0142kowicie zrewidowana. Tym razem klubowi przypisano znacznie wa\u017cniejsze obowi\u0105zki, takie jak odbudowa dr\u00f3g, instalowanie znak\u00f3w drogowych, opracowywanie nowych zasad ruchu drogowego itp. Faktem jest, \u017ce po pierwszej wojnie \u015bwiatowej w krajach europejskich rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 prawdziwy boom samochodowy \u2013 na ulicach by\u0142o coraz wi\u0119cej samochod\u00f3w, a zatem konieczne by\u0142o opracowanie zupe\u0142nie nowego podej\u015bcia do przepis\u00f3w ruchu drogowego.<\/p>\n\n\n\n<p>Jednocze\u015bnie zmieni\u0142o si\u0119 znaczenie samochod\u00f3w w klubie. O ile wcze\u015bniej wyjazdy odgrywa\u0142y bardziej rol\u0119 turystyczn\u0105 i wycieczkow\u0105, to od tego czasu nabra\u0142y bardziej sportowego znaczenia. Wynika\u0142o to przede wszystkim z utworzenia sekcji sportowej w klubie. By\u0142 to pocz\u0105tek sportu motorowego w Krakowie i ca\u0142ej Ma\u0142opolsce.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"II_wojna_swiatowa_i_dzialalnosc_klubu\"><\/span>II wojna \u015bwiatowa i dzia\u0142alno\u015b\u0107 klubu<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Wkr\u00f3tce klub ponownie stan\u0105\u0142 w obliczu trudnych czas\u00f3w. Wybuch\u0142a II wojna \u015bwiatowa, a polskie miasta zosta\u0142y szybko zaj\u0119te przez niemieckich nazist\u00f3w, kt\u00f3rzy wprowadzili surow\u0105 dyktatur\u0119 i ograniczenia dzia\u0142alno\u015bci wszelkich organizacji i klub\u00f3w.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>W\u0142adze okupacyjne w Krakowie zaj\u0119\u0142y pomieszczenia klubu. Zagrabiono znaczn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 sprz\u0119tu, bezpowrotnie zagin\u0119\u0142y cenne archiwa dotycz\u0105ce historii dzia\u0142alno\u015bci organizacji od jej powstania do chwili obecnej, przepad\u0142y puchary zdobyte przez uczestnik\u00f3w zawod\u00f3w samochodowych i wycieczek. Cz\u0142onkowie klubu, ca\u0142a szlachta, nagle stracili swoj\u0105 rol\u0119, cz\u0119\u015b\u0107 z nich zgin\u0119\u0142a, a cz\u0119\u015b\u0107 pr\u00f3bowa\u0142a uciec przed okrucie\u0144stwami wojny. Towarzystwo zosta\u0142o praktycznie zniszczone.<\/p>\n\n\n\n<p>Jednak po zako\u0144czeniu wojny klub powsta\u0142 z popio\u0142\u00f3w jak feniks. Sta\u0142o si\u0119 to niemal natychmiast po zako\u0144czeniu dzia\u0142a\u0144 wojennych, w 1946 roku. Organizacja otrzyma\u0142a jednak now\u0105 nazw\u0119 \u2013 Automobilklub Polski Oddzia\u0142 Krak\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>W tych trudnych pierwszych powojennych latach dzia\u0142alno\u015b\u0107 klubu by\u0142a bardzo ograniczona. Uda\u0142o si\u0119 go utrzyma\u0107 dzi\u0119ki pomocy finansowej troskliwych mecenas\u00f3w. Wszystko trzeba by\u0142o odbudowywa\u0107 od podstaw, ale mimo trudno\u015bci i problem\u00f3w klub szybko si\u0119 odrodzi\u0142 i rozpocz\u0105\u0142 nowy rozdzia\u0142 w swojej historii.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Odrodzenie_klubu\"><\/span>Odrodzenie klubu<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"494\" src=\"https:\/\/cdn.krakow-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/38\/2023\/09\/image-3.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3942\" srcset=\"https:\/\/cdn.krakow-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/38\/2023\/09\/image-3.png 768w, https:\/\/cdn.krakow-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/38\/2023\/09\/image-3-300x193.png 300w, https:\/\/cdn.krakow-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/38\/2023\/09\/image-3-696x448.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Klub odradza\u0142 si\u0119 w szybkim tempie. Przede wszystkim \u015bwiadcz\u0105 o tym dane z archiwum, wed\u0142ug kt\u00f3rych liczba cz\u0142onk\u00f3w ros\u0142a z roku na rok. Podobnie jak przed wojn\u0105, by\u0142y to osoby dobrze sytuowane finansowo i o okre\u015blonym statusie spo\u0142ecznym.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>W pierwszych latach powojennych w klubie powsta\u0142o kilka nowych sekcji. Opr\u00f3cz sekcji sportowej, kt\u00f3ra powsta\u0142a jeszcze przed wojn\u0105, istnia\u0142y sekcje techniczna, czytelnicza, handlowa i turystyczna. Wydzielono r\u00f3wnie\u017c sekcj\u0119 medyczn\u0105. W tym samym czasie otwarto nowe oddzia\u0142y klubu w innych miastach, m.in. w Zakopanem.<\/p>\n\n\n\n<p>Lata powojenne obfitowa\u0142y w szereg wa\u017cnych wydarze\u0144 w \u017cyciu klubu. Organizatorzy i cz\u0142onkowie stowarzyszenia zdawali sobie spraw\u0119, \u017ce musz\u0105 odbudowa\u0107 sw\u00f3j status i wiarygodno\u015b\u0107. Najlepszym sposobem na to by\u0142o organizowanie rajd\u00f3w i wy\u015bcig\u00f3w. Znacz\u0105ce by\u0142y wi\u0119c Rajd Zabytk\u00f3w Techniki do Zakopanego, rajdy zimowe, uliczne wy\u015bcigi samochodowe i motocyklowe itp.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Likwidacja_klubu_czyli_historia_od_nowej_strony\"><\/span>Likwidacja klubu, czyli historia od nowej strony<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Mimo wszelkich stara\u0144 cz\u0142onk\u00f3w klubu i znaczenia sportu motorowego w \u017cyciu kraju, na pocz\u0105tku 1950 roku Prezydium Zarz\u0105du G\u0142\u00f3wnego Automobilklubu Polskiego podj\u0119\u0142o decyzj\u0119 o likwidacji organizacji. Faktycznie Automobilklub Polski przesta\u0142 istnie\u0107, podobnie jak jego krakowski oddzia\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Zako\u0144czenie dzia\u0142alno\u015bci nie oznacza\u0142o jednak, \u017ce sport motorowy nie b\u0119dzie si\u0119 rozwija\u0142. W kolejnych latach odbywa\u0142y si\u0119 wy\u015bcigi samochodowe i motocyklowe, mistrzostwa Polski itp.<\/p>\n\n\n\n<p>W 1957 roku reaktywowano Automobilklub Polski, a tak\u017ce krakowski oddzia\u0142. Od tego czasu klub tylko si\u0119 rozwija\u0142 i prosperowa\u0142, odkrywaj\u0105c przed \u015bwiatem nowe oblicza sport\u00f3w motorowych.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Trudno wyobrazi\u0107 sobie wsp\u00f3\u0142czesny \u015bwiat bez samochod\u00f3w. Pojazd ten by\u0142 jednym z najwi\u0119kszych wynalazk\u00f3w ludzko\u015bci w XIX wieku, rewolucjonizuj\u0105c \u015bwiat.&nbsp; Na pocz\u0105tku XX wieku w Europie zacz\u0119\u0142y pojawia\u0107 si\u0119 pierwsze samochody, kt\u00f3re szybko zyska\u0142y popularno\u015b\u0107. Bardzo szybko transport ten zacz\u0105\u0142 kursowa\u0107 po ulicach Krakowa, informuje portal krakow\u2013future.eu. Pocz\u0105tek dzia\u0142alno\u015bci Klubu Automobilist\u00f3w Pojawienie si\u0119 i rozw\u00f3j [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":321,"featured_media":3876,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1116],"tags":[2486,2489,2491,3314,2484,2488,3315,3320,3312,3311,3310,3319,3313,3318,3316,3317],"motype":[1122],"moformat":[22],"moimportance":[33],"class_list":{"0":"post-3935","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-innowacje","8":"tag-ciekawostki-o-krakowie","9":"tag-ciekawostki-o-starym-miescie-w-krakowie","10":"tag-co-zobaczyc-w-krakowie","11":"tag-galicyjski-klub-automobilowy","12":"tag-historie-krakowa","13":"tag-historie-starego-miasta","15":"tag-kierowcy-w-krakowie","16":"tag-klub-automobilistow","17":"tag-krakowski-klub","18":"tag-krakowski-klub-automobilistow","19":"tag-pierwsze-samochody","20":"tag-poczatek-dzialalnosci-klubu-automobilistow","21":"tag-pojawienie-sie-samochodow","22":"tag-rozwoj-samochodow","23":"tag-samochody-w-krakowie","24":"motype-eternal","25":"moformat-longrid-korotka","26":"moimportance-retranslyacziya-v-agregatory"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/krakow-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3935","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/krakow-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/krakow-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/krakow-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/321"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/krakow-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3935"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/krakow-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3935\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3945,"href":"https:\/\/krakow-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3935\/revisions\/3945"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/krakow-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3876"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/krakow-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3935"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/krakow-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3935"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/krakow-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3935"},{"taxonomy":"motype","embeddable":true,"href":"https:\/\/krakow-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/motype?post=3935"},{"taxonomy":"moformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/krakow-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moformat?post=3935"},{"taxonomy":"moimportance","embeddable":true,"href":"https:\/\/krakow-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moimportance?post=3935"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}