{"id":2785,"date":"2022-11-30T15:55:12","date_gmt":"2022-11-30T14:55:12","guid":{"rendered":"https:\/\/krakow-future.eu\/?p=2785"},"modified":"2022-11-30T15:55:26","modified_gmt":"2022-11-30T14:55:26","slug":"historia-dworca-kolejowego-krakow-glowny","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/krakow-future.eu\/pl\/eternal-historia-dworca-kolejowego-krakow-glowny","title":{"rendered":"Historia dworca kolejowego Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny"},"content":{"rendered":"\n

Dworzec G\u0142\u00f3wny w Krakowie jest nowoczesnym, po\u0142o\u017conym w centrum miasta w\u0119z\u0142em komunikacyjnym, kt\u00f3ry jest dobrze po\u0142\u0105czony z ka\u017cd\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 miasta tramwajem szybkobie\u017cnym. Czytaj wi\u0119cej na krakow-future<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Dworzec Kolejowy Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny PKP to stacja spe\u0142niaj\u0105ca wszystkie potrzeby podr\u00f3\u017cuj\u0105cych – przemy\u015blana i nowocze\u015bnie wyposa\u017cona. Dworzec obs\u0142uguje pojazdy podmiejskie, krajowe i mi\u0119dzynarodowe. Podczas przebudowy w 2012 roku g\u0142\u00f3wna hala dworca zosta\u0142a po\u0142\u0105czona z torami krakowskiego szybkiego tramwaju. Zwi\u0119kszy\u0142o to liczb\u0119 sposob\u00f3w dotarcia do i ze stacji.<\/p>\n\n\n\n

Historia dworca<\/h2>\n\n\n\n

Potrzeba budowy dworca w Krakowie pojawi\u0142a si\u0119 na pocz\u0105tku XIX wieku. Pocz\u0105tkowo planowano go wybudowa\u0107 w \u0141obzowie, ale ostatecznie podj\u0119to decyzj\u0119 o rozpocz\u0119ciu budowy tu\u017c obok krakowskiego Starego Miasta. Pa\u0144stwo musia\u0142o wyda\u0107 200 tysi\u0119cy z\u0142otych na zakup dzia\u0142ki pod budow\u0119 w\u0119z\u0142a kolejowego. Oficjalne otwarcie stacji nast\u0105pi\u0142o w pa\u017adzierniku 1847 roku. Kolej \u0142\u0105czy\u0142a w\u00f3wczas Krak\u00f3w z Mys\u0142owicami.<\/p>\n\n\n\n

Tw\u00f3rc\u0105 projektu stacji by\u0142 architekt Peter Rosenbaum. Pocz\u0105tkowo budynek zosta\u0142 wzniesiony w stylu neorenesansowym, jednak podczas dw\u00f3ch przebud\u00f3w – w latach 1869-1871 i 1892-1894 zyska\u0142 bardziej nowoczesne elementy architektoniczne. Wraz z przebudow\u0105 powi\u0119kszono i zmodernizowano teren dworca, dobudowano nowe perony i tory, wybudowano nowe poczekalnie, rozbudowano infrastruktur\u0119.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

W czasie II wojny \u015bwiatowej Krak\u00f3w przez d\u0142ugi czas znajdowa\u0142 si\u0119 pod okupacj\u0105 niemieck\u0105. W latach 1939-1945 stacja nosi\u0142a nawet po niemiecku nazw\u0119 Krakau Hauptbahnhof. Niemcy chcieli zmieni\u0107 lokalizacj\u0119 dworca i zbudowa\u0107 na tym terenie park, jednak budynek pozosta\u0142 na swoim miejscu.<\/p>\n\n\n\n

W 1986 roku budynek dworca kolejowego w Krakowie otrzyma\u0142 status zabytku architektury i zosta\u0142 wpisany do Rejestru Zabytk\u00f3w Chronionych Wojew\u00f3dztwa Ma\u0142opolskiego. Zakrojonej na szerok\u0105 skal\u0119 przebudowie, kt\u00f3ra trwa\u0142a od 2012 do 2014 roku, towarzyszy\u0142a budowa podziemnej stacji kolejowej. Nadano jej nazw\u0119 Nowy Dworzec Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny.<\/p>\n\n\n\n

Infrastruktura Dworca Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny<\/h2>\n\n\n\n

Na terenie dworca znajduje si\u0119 28 kas biletowych i automat\u00f3w biletowych. Aby zapewni\u0107 komfortowe warunki, stacja zosta\u0142a wyposa\u017cona w przestronne poczekalnie o r\u00f3\u017cnym poziomie wygody. S\u0105 pokoje dla matek z dzie\u0107mi, centra us\u0142ug, car-sharing. Logistyka i wszelkie przej\u015bcia s\u0105 dok\u0142adnie przemy\u015blane w taki spos\u00f3b, aby by\u0142y dost\u0119pne dla os\u00f3b o ograniczonych mo\u017cliwo\u015bciach fizycznych.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Autobusy dowo\u017c\u0105 ka\u017cdego ch\u0119tnego do przystanku komunikacji miejskiej, kt\u00f3ry znajduje si\u0119 w pobli\u017cu.<\/p>\n\n\n\n

G\u0142\u00f3wne szlaki komunikacyjne<\/h2>\n\n\n\n

Poci\u0105gi z Krakowa \u0142\u0105cz\u0105 miasto z niemal ca\u0142\u0105 Polsk\u0105 oraz wieloma miastami europejskimi. Na przyk\u0142ad z Dworca G\u0142\u00f3wnego miasta mo\u017cna dojecha\u0107 do Warszawy, Lwowa, Kijowa i Pragi.<\/p>\n\n\n\n

Wi\u0119kszo\u015b\u0107 poci\u0105g\u00f3w odje\u017cd\u017caj\u0105cych z Krakowa s\u0105 poci\u0105gami wysokiej klasy, obs\u0142ugiwanymi przez Polskie Koleje Pa\u0144stwowe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dworzec G\u0142\u00f3wny w Krakowie jest nowoczesnym, po\u0142o\u017conym w centrum miasta w\u0119z\u0142em komunikacyjnym, kt\u00f3ry jest dobrze po\u0142\u0105czony z ka\u017cd\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 miasta tramwajem szybkobie\u017cnym. Czytaj wi\u0119cej na krakow-future. Dworzec Kolejowy Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny PKP to stacja spe\u0142niaj\u0105ca wszystkie potrzeby podr\u00f3\u017cuj\u0105cych – przemy\u015blana i nowocze\u015bnie wyposa\u017cona. Dworzec obs\u0142uguje pojazdy podmiejskie, krajowe i mi\u0119dzynarodowe. Podczas przebudowy w 2012 roku g\u0142\u00f3wna […]<\/p>\n","protected":false},"author":314,"featured_media":2288,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1117],"tags":[2485,2486,2491,2517,2521,2484,2515,2516,2519,2518,2520],"moimportance":[33],"motype":[1122],"moformat":[18],"class_list":{"0":"post-2785","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-architektura","8":"tag-architektura-krakowa","9":"tag-ciekawostki-o-krakowie","10":"tag-co-zobaczyc-w-krakowie","11":"tag-historia-stacji","12":"tag-historia-transportu","13":"tag-historie-krakowa","14":"tag-historie-stacji","15":"tag-kolej-w-krakowie","16":"tag-nieznane-fakty-o-kolei-krakowskiej","17":"tag-polaczenie-kolejowe","18":"tag-transport-w-krakowie","19":"moimportance-retranslyacziya-v-agregatory","20":"motype-eternal","21":"moformat-vlasna"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/krakow-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2785","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/krakow-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/krakow-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/krakow-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/314"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/krakow-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2785"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/krakow-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2785\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2795,"href":"https:\/\/krakow-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2785\/revisions\/2795"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/krakow-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2288"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/krakow-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/krakow-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/krakow-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2785"},{"taxonomy":"moimportance","embeddable":true,"href":"https:\/\/krakow-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moimportance?post=2785"},{"taxonomy":"motype","embeddable":true,"href":"https:\/\/krakow-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/motype?post=2785"},{"taxonomy":"moformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/krakow-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moformat?post=2785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}